Se encamina al juicio oral la causa por la tragedia de Once

http://www.lanacion.com.ar/1545869-la-presidenta-nos-ignoro-desde-un-primer-momento-dijo-la-madre-de-una-victima-de-once que provocó hace casi un año http://www.lanacion.com.ar/1452790-paolo-menghini-las-60-horas-que-busque-a-mi-hijo-no-se-reparan-con-nada se encamina a que los empresarios y ex funcionarios acusados de ser responsables del accidente sean juzgados en un proceso oral y público. Esto es así porque ayer http:///www.lanacion.com.ar/1546196-once-el-juez-bonadio-elevo-a-juicio-oral-la-causa-por-la-tragedia y pidió al fiscal Federico Delgado y a los querellantes que acusen para elevar el caso a un tribunal oral.http://www.lanacion.com.ar/choque-de-tren-en-once-t47924 que le hizo la semana pasada la Cámara Federal -su superior jerárquico- cuando confirmó parcialmente los procesamientos que había dictado el magistrado y lo había urgido para que el expediente llegara a juicio cuanto antes.Al decidir la clausura de la instrucción, Bonadio escribió que la causa tiene "una gran trascendencia social", que hace que sea elevada a juicio "sin demoras innecesarias". Ello permitirá "dar una certeza" a la sociedad en general y a las víctimas en particular, con respecto a cómo han sucedido los hechos, cuáles son las responsabilidades penales que deberán afrontar los imputados y cuál es, en definitiva, el castigo que el proceso penal depara a los participantes de los hechos ilícitos.Ahora, el fiscal Federico Delgado tiene seis días hábiles para requerir la elevación a juicio. Esta narración de cómo ocurrieron los hechos y la enumeración de las pruebas contra los acusados es la que se va a leer en el primer día del juicio oral porque son las acusaciones por las que deberán responder los ex funcionarios y los empresarios implicados.Ellos son los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi; el ex subsecretario de Transporte Ferroviario Antonio Luna; el ex titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Antonio Sicaro, y su antecesor Pedro Ochoa Romero; Mario y Claudio Cirigliano, titulares de TBA; Carlo Michelle Ferrari, presidente de TBA; Jorge de los Reyes, vicepresidente de TBA, y Oscar Gariboglio, vicepresidente de Cometrans; Sergio Tempone, gerente de operaciones; Roque Cirigliano, gerente de material rodante; Daniel Lodola, gerente de la línea Sarmiento; Pedro Ranieri, jefe del taller de Castelar; Luis Ninona, superior de Ranieri, y Marcos Córdoba, el maquinista, además de otros directores de TBA y Cometrans.También...