Disposición N° 1023/DGIUR/21

• Emisor: Jefatura de Gabinete de Ministros
• Fecha de la disposición: 6 de Julio de 2021

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

“2021 - Año del Bicentenario de la Universidad de Buenos Aires”

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DISPOSICIÓN N.º 1023/DGIUR/21

Buenos Aires, 30 de junio de 2021

VISTO: La Ley Nº 6099, el Decreto N° 99/GCABA/2019, la Resolución Nº 63-

SSREGIC-20 y el EX- 2020-25070823- -GCABA-SSREGIC, y

CONSIDERANDO:

Que por los presentes actuados se solicita el estudio de la propuesta morfológica de

Obra Mayor, a desarrollarse en el predio sito en la Avenida del Libertador Nº

5608/10/12/14 y la calle José Hernández N° 1515/23/27/35/45/47 (Sección 023,

Manzana 127, Parcela 001A);

Que mediante la Ley N° 6099 se aprobó el Código Urbanística de la Ciudad Autónoma

de Buenos Aires y sus correspondientes Anexos;

Que por el Decreto N° 99/GCABA/2019 se reglamentó el Código Urbanístico aprobado

por la Ley N° 6099;

Que al respecto, obra agregado a estos actuados el Informe N° 4008788/DGIUR/2021

mediante el cual el titular de la Gerencia de Morfología Urbana estima oportuna la

intervención del Consejo de Plan Urbano Ambiental;

Que en relación, toma intervención el Consejo de Plan Urbano a través de PV-2021-

08964188-GCABACAPUAM, en N° de Orden 54, informando que: “Dada la

particularidad de la parcela sita en la Avenida del Libertador N° 5608/10/12/14 y la

calle José Hernández N° 1515/23/27/35/45/47 (S 023 – M 137- Parcela 001A), en

particular, y de la manzana, en general, así como la entrada en vigencia de la

modificación del Código Urbanístico el 4 de febrero del corriente año, previo a la

intervención de este Consejo consideramos necesario dar intervención a la Dirección

General de Planeamiento Urbano, a sus efectos, se remite para su conocimiento y

prosecución del trámite”;

Que posteriormente, toma intervención la Dirección General de Planeamiento Urbano

mediante IF-2021-10008869-GCABA-DGPLUR, manifestando que: “Lo expuesto

implica que no se pueda asegurar, no ya, una accesibilidad desde el predio ferroviario

hacia los predios particulares, sino que ni siquiera, se puede asegurar la posibilidad de

materializar aberturas de ventilación y/o iluminación de paño fijo, hasta cierta altura en

relación a las construcciones, en el predio del viaducto. De hecho, los predios linderos

al predio del ferrocarril en viaducto, siguen conformando en sus límites, líneas

divisorias de parcela y no líneas oficiales. Dada esta circunstancia, buscando como

objetivo una mejor integración entre los predios, se considera adecuado y sin dejar de

contemplar una modificación a futuro de esta limitación, que aquellas parcelas que

posean edificabilidad sobre dichas líneas divisorias acompañaran su proyecto con una

propuesta de un retiro mínimo de tres metros medido horizontalmente de la Línea

divisoria de Parcela hasta una altura equivalente mínimamente a la altura del viaducto,

si la unidad de edificabilidad lo permite, conformando una especie de recova, en

coincidencia con toda la Línea divisoria de parcela compartida. Esto permitiría generar

frentes/fachadas activas y abrir al espacio urbano las dos parcelas. Otra cuestión que

se considera importante es buscar la integración morfológica de los volúmenes a

desarrollar, con frente o apertura aérea hacia el viaducto. Es decir, tener en cuenta los

Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 6163 - 06/07/2021