Disposicion 64/2007 - Cra

Fecha de la disposición23 de Julio de 2007

Impuesto al valor agregado: alícuota general sobre los conceptos.

  1. Metodología de Facturación al Ministerio de Planificación Federal, inversión Pública y Servicios.

Fc UE (GO) = Volumen de Gas Oil x [(Precio Neto UE (GO) + Impuesto a la Transferencia de Combustibles + Impuesto Gas Oil + Flete y seguros internos + Ingresos Brutos] + Impuesto al valor Agregado El Precio Neto UE (GLP) quedará expresado en '$/TnFO', y deberá adicionarse para el caso de la Unidad Ejecutora:

ü Costos adicionales a cargo de la Unidad Ejecutora: Fletes y seguros internos ü Otros tributos a cargo de la Unidad Ejecutora: Ingresos Brutos y su respectivo acrecentamiento ü Impuesto al Valor Agregado: alícuota general sobre precio neto, fletes y seguros internos e ingresos brutos, este último con su respectivo acrecentamiento Donde:

FC UE (GO): Facturación al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

Precio Neto UE (GO): Precio Neto a facturar al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

Volumen de Gas Oil: corresponde al volumen de gas oil entregado a través del remito conformado correspondiente.

Impuesto a la Transferencia de Combustibles: Corresponde al Impuesto a la Transferencia de Combustibles expresado en $/m3.

Tasa Gas Oil: Corresponde a la Tasa de Gas Oil expresada en $/m3.

Flete y seguros internos: corresponden a los gastos por flete y seguros internos de la entrega expresado en $/m3. Es igual al precio del flete informado por el Proveedor multiplicado por la distancia recorrida.

Ingresos Brutos: corresponde ingresos brutos con más el acrecentamiento, expresado en $/m3.

Impuesto al valor agregado: alícuota general sobre los ítems correspondientes.

El proveedor deberá informar, en un anexo, conjuntamente con la presentación de las facturas:

· Desagregado de la Paridad de importación: Precio, fletes y seguros internacionales, a fecha de conocimiento de embarque. Se expresará en U$S/m3.

· Desagregado de los gastos de nacionalización correspondientes en U$S/m3.

· El tipo de cambio adoptado para la operación en U$S/$.

· Impuesto a la Transferencia de Combustible correspondiente a la operación expresado en $/m3.

· El impuesto de Gas Oil correspondiente a la operación expresado en $/m3.

· Flete y seguros internos correspondiente a la entrega en $/m3, indicando costo unitario y distancia recorrida efectivamente.

· Ingresos Brutos y acrecentamiento respectivo expresado en $/m3.

  1. COMBUSTIBLE SUSTITUTO: GAS LICUADO DE PETROLEO 1) Metodología de Facturación al Beneficiario Fc B (GLP) = Tn GLP x Precio Neto B (GLP) + Impuesto al valor agregado Donde:

    Fc B (GLP): Facturación al Beneficiario.

    Tn GLP: corresponde a las Toneladas de Gas Licuado de Petróleo entregado a través del remito conformado correspondiente.

    Precio Neto B (GLP): Precio Neto calculado para el Beneficiario según Anexo III, Punto --I-Impuesto al valor agregado: alícuota general sobre los conceptos.

    2) Metodología de Facturación al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

    Fc UE (GLP) = Tn GLP x [(Precio Neto UE (GLP) + Flete y seguros internos + Ingresos Brutos] + Impuesto al valor Agregado Donde:

    FC UE (GLP): Facturación al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

    Tn GLP: corresponde a las Toneladas de Gas Licuado Petróleo entregado a través del remito conformado correspondiente.

    Precio Neto UE (GLP): Precio Neto a facturar al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

    Flete y seguros internos: corresponden a los gastos por flete y seguros internos de la entrega expresado en $/TnGLP. Es igual al precio del flete informado por el Proveedor multiplicado por la distancia recorrida.

    Ingresos Brutos: corresponde ingresos brutos con más el acrecentamiento, expresado en $/TnGLP.

    Impuesto al valor agregado: alícuota general sobre los ítems correspondientes.

    El proveedor deberá informar, en un anexo, conjuntamente con la presentación de las facturas:

    Que el Anexo I 'Licencias al Personal', al Convenio de Aviación Civil Internacional, Décima Edición, Julio 2006, en su Capítulo I 'Definiciones y Reglamento General Relativo al Otorgamiento de Licencia', en su párrafo 1.2.9 'Competencia Lingüística' ha estipulado el momento a partir del cual los pilotos deberán demostrar su capacidad de hablar y comprender el idioma inglés, difiriendo la fecha de la estipulada en las RegulacionesArgentinas de Aviación Civil.

    Que pese a haberse realizado las consultas de rigor, respecto de la viabilidad de modificar o extender dicha fecha, las respuestas han sido negativas.

    Que resulta necesario entonces, adecuar las regulaciones vigentes a los requerimientos internacionales y dar cumplimiento de las responsabilidades generales asumidas por el Estado en virtud de su adhesión al Convenio deAviación Civil Internacional (Chicago 1944) ratificado por Ley Nº 13.891.

    Que la Asesoría Jurídica ha tenido la intervención que le compete.

    Que el suscrito es competente para dictar el presente acto administrativo en virtud de las atribuciones conferidas por el art. 23 de la Resolución Nº 440/91(JEMGFAA).

    · Desagregado de la Paridad de importación...

Para continuar leyendo

Solicita tu prueba

VLEX utiliza cookies de inicio de sesión para aportarte una mejor experiencia de navegación. Si haces click en 'Aceptar' o continúas navegando por esta web consideramos que aceptas nuestra política de cookies. ACEPTAR