La detención de Herme Juárez, un golpe en la columna vertebral logística de las exportaciones más importantes del país

Hablar de la importancia del complejo portuario del Gran Rosario es hablar de la columna vertebral logística del mayor volumen de las exportaciones argentinas.La Argentina es el tercer complejo industrial oleaginoso más importante del mundo. La capacidad de molienda instalada en el Gran Rosario es de 158.700 toneladas por día, es decir, el 78% de la capacidad instalada nacional.Desde los puertos que conforman al complejo (Rosario, Lagos, Alvear, Galvez, Arroyo Seco, San Lorenzo, San Martín y Timbúes), se despacha el 78% de las exportaciones de granos, harinas y aceites, según un informe de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (Capym).De estos, los puertos de Rosario y San Lorenzo se llevan los primeros puestos del podio en importancia por los volúmenes que manejan.Toda esta actividad genera más de 20.000 empleos directos y unos 55.000 indirectos entre patrones fluviales, surveyors, dragadores, balizadores, entregadores y estibadores, entre otros.Para Ángel Elías, presidente del Consejo Portuario Argentino (CPA) y del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), los puertos de la zona, tomados en conjunto, constituyen el principal polo exportador de soja y derivados."Básicamente, todos los productos agroindustriales salen desde aquí", dice a LA NACION. "Acá está no solamente la producción, sino también las plantas que industrializan con una gran capacidad de molienda, ya que tienen una gran potencialidad derivada de la consolidación del funcionamiento de la Hidrovía", añade.Guillermo Wade, gerente de Capym, concuerda y destaca que, a nivel de concentración geográfica, el complejo industrial oleaginoso del Gran Rosario es el más importante a nivel mundial por contar con una gran capacidad de fábricas".Además, resalta que desde allí "se despacharon en 2018 el 63,2% de los granos argentinos, el 96,2% de las harinas/pellets y el 97,3% de los aceites vegetales".Solo en 2017, el nodo portuario del Gran Rosario movió cerca de dos millones de camiones, 184.235 vagones ferroviarios, 4330 barcazas y 2352 buques, que ingresaron a buscar granos...

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