Demoras en los puertos por la protesta del SOMU

La decisión tuvo su contexto. Minutos después de que se conoció el procesamiento a Omar Suárez, secretario general del Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el gremio determinó que todos sus afiliados embarcados trabajaran "a reglamento".

La medida se dirigió a los armadores y agentes marítimos que integraron sus denuncias en la causa que lleva adelante el juez federal Rodolfo Canicoba Corral, y afectó a todos los barcos en operaciones que precisaran la asistencia de un remolcador para maniobrar en el ingreso o egreso de un puerto.

Así, sólo se prestó este servicio "durante las 8 horas de la jornada laboral, y en dos turnos -de 7 a 11 y de 13 a 17- sin horas extras", indicó un armador. El trabajo a reglamento (que está contemplado en el convenio colectivo del SOMU) genera demoras, reprogramaciones de los servicios y extracostos en dólares. Si bien no es "ilegal", el problema surge cuando el trabajo a reglamento...