El Camino del Buen Ayre, sin arreglo

A un año de una nota publicada en LA NACION en la que se informaba sobre el notable deterioro del Camino Parque del Buen Ayre, hoy sólo se reparó el 18 por ciento de los baches contabilizados en aquella oportunidad.A pesar de que se trata de la segunda autopista más cara del área metropolitana, con un costo de 13 centavos por kilómetro recorrido, es la que más pozos acumula.Durante una recorrida realizada por LA NACION a lo largo de esa autopista se advirtió que los baches más grandes fueron rellenados con asfalto. Sin embargo, estos "manchones" no hicieron más segura la autopista. El traqueteo de los automóviles y camiones al pasar por esos parches se siente en forma considerable."A pesar de que la autopista Camino Parque del Buen Ayre sigue en mal estado; aumentaron el precio del peaje. En la actualidad, cuesta $ 3,50. Se le permitió que mejorara la ecuación económica financiera al concesionario, pero no la de los que la utilizan", expresó Ricardo Lasca, integrante del Frente Agropecuario Nacional y coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial.Esta autopista sigue siendo igual de insegura que hace un año. Por semana, veinte automovilistas denuncian que les rompieron los parabrisas con pedradas que les arrojaron desde algunos asentamientos, situados al costado del camino.Según dijeron a LA NACION varios usuarios damnificados, las adyacencias del cruce de Debenedetti, entre los asentamientos 8 de Mayo y Costa Esperanza, constituye el sector más peligroso.Allí, grupos de delincuentes arrojan piedras contra los parabrisas de los vehículos para que los automovilistas se detengan y así poder asaltarlos.ArrayAl recorrer los 23 kilómetros de ida y de vuelta, entre el Acceso Oeste y la Panamericana, se advirtió que la mayoría de los pozos seguían intactos, con muchas banquinas destrozadas y que había nuevos baches.Además de los pozos llama la atención la gran cantidad de ondulaciones provocadas por la contracción de la capa asfáltica."Existe indiferencia por parte de los gobiernos de la ciudad de Buenos...