De cada 10 litros de combustible, 6 salen de surtidores de YPF

Se va una compañía norteamericana y llega una china. Ceden posiciones los brasileños y entra a jugar un empresario de fuerte expansión durante el kirchnerismo. Venezuela aprovecha el desinterés de los uruguayos y se expande en territorio local. Si hay un negocio que en la Argentina está experimentando cambios es el de los combustibles.Sin embargo, por debajo de todos estos pases de manos de activos petroleros hay un proceso que determina más que ningún otro la actual configuración del mercado de naftas y gasoil: la consolidación de YPF como actor casi monopólico en la venta de combustibles líquidos. En los últimos meses, 6 de cada 10 litros que salieron de los surtidores argentinos fueron vendidos por la empresa que controla la española Repsol y gestiona la familia Eskenazi.Si bien la posición dominante de YPF no es una novedad, en los últimos años se ha ido incrementando su porción de mercado. Esta situación -o su contracara, la pérdida de puntos por parte de sus competidores- es una de las causas por las que son cada vez más frecuentes los faltantes masivos de nafta o gasoil.Entre 2006 y 2008 la participación de YPF tuvo mínimas variaciones, dentro de un rango que fue del 54,6 al 54,9 por ciento. Si se toman en cuenta solamente las naftas, hace cinco años ni siquiera llegaba al 50% del mercado (49,1% en 2006). Pero en 2009, un año que por la recesión fue de baja producción para muchas compañías, la participación de la empresa que más factura en la Argentina creció al 57,4% (55,8% en naftas y 58,2% en gasoil).Sin embargo, luego de la crisis quedó claro que ese crecimiento no fue temporal y que llegó para quedarse. El año 2010 cerró para YPF con una participación total del 57,3 por ciento. Y si se considera lo que pasó en diciembre (59,9%) y en enero (59,8%), entonces es posible pensar que la tendencia se profundizará."El mercado petrolero siempre ha tendido a la concentración -analiza Gerardo Rabinovich, especialista del Instituto Argentino de Energía General Mosconi-. Ahora, ir a la concentración en manos de una o dos empresas no es aconsejable en un país con estructuras administrativas y regulatorias tan débiles."Según explicó, el monopolio en combustibles es una situación frecuente en otros países, pero en general se trata de empresas estatales.La mayor parte de los puntos de participación que ganó YPF fue cedida por la brasileña...