Autos eléctricos por la Ruta 40

Los 5194 kilómetros que le dan vida a la ruta 40, la más extensa de la Argentina y dentro de las 10 más largas del mundo, tienen todo tipo de atractivos naturales y han sido inspiración de libros, películas, series, canciones y más. Posee bellezas únicas como el Glaciar Perito Moreno, el Abra del Acay, las Salinas Grandes, el Valle de La Luna, el camino de los Siete Lagos, la Cueva de las Manos o la Cuesta de Miranda, entre otras. En muchas ocasiones, es utilizada como referencia para reflejar ciertas hazañas concretadas con la unión entre su punto más austral, donde está su kilómetro 0, en Cabo Vírgenes, Santa Cruz, con el más al Norte, en La Quiaca, Jujuy.Hasta el momento, nunca nadie la había recorrido con un vehículo eléctrico, una propuesta que podía parecer utópica hace un tiempo. Aunque la primera reflexión sobre su proyecto fue "es imposible", Roberto Stazzoni no se quedó de brazos cruzados y siguió buscando alternativas para concretar el desafío. Contando con el apoyo de la firma francesa ATO (Atypik Travel Organisation) por medio de su responsable Bruno Ricordeau, y con el impulso de Scame Argentina, empresa en la que Stazzoni se desempeña como gerente técnico y tiene a su cargo la división Eco Mobility, planificó y afrontó este reto que se concretó entre el 8 y el 28 de abril. The Green Expedition, como se denominó esta travesía, fue el eco raid con autos eléctricos más extenso realizado hasta el momento y tuvo su punto de partida en Río Gallegos, Santa Cruz, y su epílogo en el cerro San Bernardo, en la capital de Salta. Participaron tres autos, dos Renault Zoe y un Tesla S85, una moto eléctrica Zero (conducida por el campeón francés de trial Bastien Hieyte), y dos bicicletas con asistencia eléctrica encargadas de abrir y cerrar las 20 jornadas que duró la experiencia. Durante el rtayecto se aprovechó para visitar escuelas y universidades para mostrar y enseñar cómo funciona un coche eléctrico.Para concretar la misión fue necesario establecer los lugares para realizar las recargas; pese a eso, hubo momentos en los que se debió luchar con algunos imponderables que fueron resueltos por los organizadores locales, que contaron con el apoyo de Mark Nitters, ingeniero holandés residente en Francia con mucha experiencia en movilidad eléctrica, que formó parte de la comitiva de la ATO."Conducir un auto eléctrico es un placer. No hace ruido, no vibra, no tiene cambios, es suave y su reacción es increíble. Los autos eléctricos cuentan con...