Aumento del gasoil: al campo le significará unos $6220 millones extra

Una de cal, otra de arena. A las aliviadoras lluvias de la semana pasada y a los precios de granos más altos desde hace seis años, el primer aumento del año de combustibles de alrededor del 3,5%, significará para el campo unos $6220 millones de extra de gastos.Según cálculos del sector, serán $3,107 por cada litro cargado en el tanque que se le sacarán al sector productivo, si se anualiza la incidencia de este último aumento, "que se suman a los costos de la cadenas agroindustriales argentinas".El dato lo brindó Matías Lestani, responsable del Departamento Económico de que además señaló que "que solo tomando este último aumento, el campo aportará anualmente unos $2923 millones de pesos en concepto de impuestos"."La actualización obligatoria trimestral por IPC del Impuesto a los Combustibles Líquidos y el impuesto al Dióxido de Carbono empiezan a hacerse sentir en el bolsillo de los productores hoy en un 7,7%, fruto de la inflación minorista. Aumentan la presión fiscal recaudada con cada carga y en algunos casos ya llega al 47% de lo pagado por la factura de combustible son impuestos", señaló.Para el economista, YPF continúa avanzando entre "su intención de atar la actualización de los precios y su necesidad de mejorar sus balances, subiendo el precio de un insumo sensible y esencial en las distintas cadenas agropecuarias".Por su parte, para la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), este aumento es el sexto consecutivo desde agosto pasado y una continuación de la aceleración de los costos de los últimos meses y que impacta en enero en un 2% en el índice final en el transporte, pero que podría llegar al 3% como ocurrió en noviembre y diciembre.Emilio Felcman, director del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la entidad, señaló que los aumentos moderados de costos en el transporte hasta julio pasado se dispararon al mes siguiente y espera que en la próxima mesa de negociación con el sector agropecuario, se puedan equiparar los valores a la realidad. En la última mesa, donde participó la Dirección de Transporte Automotor de Cargas, se estimó aplicar una variación del 19,5% para el período enero-septiembre de 2020."La operatividad del trasporte de carga es más cara hoy que hace seis meses, cuando se cerró la última negociación con las entidades del campo. Tenemos que retomar en breve porque los valores se ajustaron al tercer trimestre y restaría adicionar en la próxima negociación los...