La auditora del SUBE, privilegiada por el Gobierno

Iatasa, una de las http://www.lanacion.com.ar/1500055-los-auditores-del-sube-aportaron-para-la-presidenta , no es una firma desconocida para el Gobierno. Fue contratada para controlar obras de infraestructura ferroviaria, represas, puentes, subtes y transporte de cargas. Y para realizar estudios de vialidad y hacer encuestas.En los últimos años, sus contratos se concentraron en Proyecto de Transporte Urbano Buenos Aires (Ptuba), la dependencia que ejecutó la supervisión del SUBE. Sus funcionarios, que reportan al secretario de Transporte, quedaron bajo la mira de la Justicia. Antes de que se detectaran esas irregularidades, Iatasa había ganado un tercio de las consultorías que licitó esa oficina: diez concursos por $ 90 millones.Ptuba fue creado para ejecutar préstamos del Banco Mundial por US$ 450 millones. Iatasa se destaca en las consultorías: estudios técnicos, proyectos de viabilidad y, sobre todo, supervisión de grandes obras. Según informes del organismo internacional, es la firma más beneficiada por Ptuba.LA NACION reveló ayer que seis socios de Iatasa aportaron para la campaña presidencial de Cristina Kirchner en 2007.http://www.lanacion.com.ar/1497608-sube-la-auditoria-objeto-el-contrato-de-supervision dejó a Iatasa bajo la lupa de la Justicia. Carlos Verdi, su presidente, fue imputado en la causa que investiga irregularidades en la licitación, otorgada a esta firma pese a contar con una oferta de $ 10 millones más económica. El control del boleto electrónico -suspendido por el Gobierno- era su contrato más alto: sólo entre sus cuatro "empleados clave", los sueldos sumaban $ 4,7 millones.Por fuera del Ptuba, esta consultora tiene antecedentes en Planificación. Con el financiamiento de la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIF) -Juan Pablo Schiavi fue su titular entre 2007 y 2009-, la firma...