Andrea Ávila. 'Se demoran proyectos, pero hay búsquedas laborales'

Por efecto del aumento de costos, hay en las empresas planes de inversión en estructura y en nuevas líneas de producción que se demoran. Más allá de eso y de las suspensiones laborales en ramas de la industria como la automotriz, en líneas generales la demanda de trabajo sigue activa. Así, al menos, lo afirma Andrea Ávila, directora ejecutiva de Randstad, la firma de Recursos Humanos que en 2012 adoptó el nombre del grupo al que ya pertenecía desde hace cuatro años, dejando de usar la marca Sesa Select.A la hora de evaluar esos pedidos de las empresas, Ávila puntualiza que las dificultades para encontrar el personal requerido siguen estando en las búsquedas de ingenieros y de especialistas en tecnologías. Y a estas alturas, tras los problemas provocados por demandas insatisfechas, bajó el umbral de exigencias en lo que respecta, por ejemplo, a la edad de los postulantes.Además de las búsquedas de profesionales para puestos fijos, Randstad trabaja en el segmento del empleo temporario, hoy con 11.500 personas a su cargo. Para este año, la firma prevé un incremento de 35% de su facturación por todos los servicios que ofrece. Para posicionarse con su nueva identidad, hubo una inversión de $ 12 millones, y con 38 locales en todo el país apunta a una expansión con el foco puesto en Capital Federal y el conurbano.¿Cómo está actualmente el mercado en cuanto a las búsquedas de personal??El mercado está diverso, ecléctico. Hay una actividad constante por un lado, y hay algunas compañías que tienen una desaceleración o que han parado sus pedidos. Son empresas vinculadas a la industria automotriz, pero esa misma rama también está segmentada; hay firmas que trabajan sin signos de crisis y otras que no. Entonces, hay firmas que piden gente para mañana y otras que suspenden empleados o que adelantan vacaciones. Para mí, la tendencia sigue siendo positiva; no vemos un incremento de la tasa de desempleo, pero sí empresas de determinadas industrias que por sus contratos con Brasil, por ejemplo, han desacelerado el crecimiento. Hay sectores, como el de la alimentación, que en términos de volumen se mantienen. Y los bancos siguen con programas de expansión a pesar de regulaciones o medidas que puedan sonar desalentadoras. No vemos un parate.En esos comportamientos diferentes, ¿cómo se ve el impacto de las trabas para importar??En la industria automotriz creo que lo que pasa tiene que ver con la economía de los países que compran. La desaceleración de Brasil ha impactado; es...