Sin acuerdo, paran los choferes de ómnibus de larga distancia

http://www.lanacion.com.ar/1578237-continua-el-paro-de-colectivos-de-larga-distancia-organizado-por-la-utainiciaron ayer un paro por tiempo indeterminado por la falta de acuerdo en la http://www.lanacion.com.ar/conflicto-gremial-t46976La Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio que agrupa a los trabajadores en huelga desde la tarde de ayer, concretó la amenaza que venía agitando en los últimos días ante la falta de avances en su paritaria, vencida desde enero pasado.El sindicato que lidera Roberto Fernández integra la CGT alineada con el Gobierno y reclama un aumento salarial del 23 por ciento. Acusa además a las empresas del sector de haber amenazado con despedir a 1000 trabajadores y con destinar a un solo conductor por viaje y no a dos, como es ahora."Fuimos a la reunión en Trabajo para intentar acercar posiciones y nos encontramos con que las cámaras no tenían nada para ofrecer. Además, nos amenazaron con precarizar las condiciones de trabajo y con despidos, lo cual agrava la situación", afirmó a LA NACION Mario Caligari, vocero de la UTA.La Cámara Empresaria de Ómnibus de Larga Distancia (Celadi) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), por su parte, argumentan que el sector atraviesa una "crisis profunda" que les impide afrontar cualquier tipo de aumento salarial. Argumentan que "es imposible" competir con el resto del transporte público (aéreo, ferroviario y de corta y media distancia), fuertemente subsidiado por el Estado.El ejemplo más gráfico aparece enseguida: cada vez son más los destinos para los que las tarifas de Aerolíneas Argentinas son más económicas que las de ómnibus.El transporte de larga distancia dejó de recibir subsidios del Estado en enero del año pasado. "Competimos con un avión subsidiado, con el transporte irregular y con costos en aumento, como el de la nafta. Sin subsidio, la tarifa inevitablemente sube y tenemos cada vez menos pasajeros. No tenemos cómo pagar", argumentó ante LA NACION Gustavo Gaona, de la Celadi. "No negamos el pedido de los gremios, que es lógico. Lo que pedimos es una discusión más profunda que contemple la crisis del sector"...