Resolución Nº 287/GCABA/APRA/14
Firmantes | Villalonga |
Jefe de Gobierno | Mauricio Macri |
Emisor | Agencia de protección ambiental |
Fecha de la disposición | 18 de Junio de 2014 |
VISTO:
Las Leyes N° 123 y N° 2628, el Decreto N° 222/02, la Disposición N°
117/DGTALAPRA/12, el Expediente N° 2.156.926/13, y
CONSIDERANDO:
Que por las presentes actuaciones tramita la Declaración de Impacto Ambiental y el
correspondiente Certificado de Aptitud Ambiental para el proyecto "Cruce bajo nivel
sobre las vías del Ferrocarril Mitre (Ramal Mitre) y Avenida Dr. Ricardo Balbín N° 3800
a 4050", que abarcaría una superficie total de 16.235 m2, cuyo titular es AUTOPISTAS
URBANAS S.A.;
Que en el contexto de la normativa ambiental el emprendimiento encuadra en el inciso
k) del Artículo 13° de la Ley 123, por el cual se presume Con Relevante Efecto
Ambiental a: "Las obras relevantes de infraestructura que desarrollen entes públicos o
privados que presten servicios públicos";
Que el proyecto consiste en la construcción de un paso bajo nivel de vías del ex
Ferrocarril Mitre, Ramal Mitre, en la Avenida Balbín entre Estomba y Avenida
Goyeneche, en el Barrio de Saavedra, apto para la circulación de tránsito liviano y
pesado, lo cual incluye autotransporte público de pasajeros, utilitarios y ambulancias;
Que en este orden de ideas, el alcance de la obra incluye la materialización de calles
laterales al paso bajo nivel para permitir el acceso de los frentistas del sector
intervenido, y dando continuidad a la calle Plaza Este al este de las vías, y la calle
Plaza Oeste/Holmberg al oeste de las vías;
Que en cuanto a la materialización del proyecto, el cruce esta compuesto por la
construcción de un puente ferroviario de dos vías, dos puentes carreteros (continuidad
de calle Plaza Este / Tronador y Plaza Oeste), viaducto vehicular bajo vías de dos
sentidos y cuatro carriles (dos por sentido) de gálibo 5,10 m, así como la ejecución de
calles laterales al viaducto en pavimento intertrabado, reconstrucción y
acondicionamiento de aceras, renovación del arbolado urbano, sistema de bombeo de
aguas pluviales, señalización horizontal y vertical, iluminación del cruce vehicular,
entre otras obras accesorias;
Que en cuanto al área de influencia, cabe destacar que el proyecto afectaría a un total
de 21 (veintiún) parcelas frentistas al Este de las vías del FFCC, que incluyen la
modificación de la Plazoleta Lomuto y la ampliación de las veredas en la parcela de
vías, ubicadas en las Manzanas 223 - 225 - 239 y 240, Sección 55, Circunscripción 28
de esta Ciudad; en tanto que al Oeste de las vías del FFCC, el proyecto afectará a un
total de 14 (catorce) parcelas frentistas, ubicadas en las Manzanas 195-196-209 a
211, Sección 55, Circunscripción 28 de esta Ciudad, siendo la superficie total de
afectación del proyecto de aproximadamente 16.235 m2;
Que desde el punto de vista de la capacidad vial, este cruce permite su mejoramiento
en función de la reducción de tiempos de espera por el paso del tren, evitando
inconvenientes y accidentes sobre el sistema de transporte (ferroviario y vial),
influyendo en la reducción de tiempos de viaje y costos a los usuarios de la red vial y
ofreciendo mayor seguridad a los transeúntes, constituyendo estos aspectos el
objetivo principal de la obra;
Que como objetivos específicos se destacan: a) Mejorar la conectividad peatonal del
área de influencia del proyecto introduciendo un alto nivel de seguridad vial, b) Mejorar
la calidad de aire por aumento en la fluidez del tránsito y por disminución de las
emisiones de gases vehiculares, c) Incremento de la oferta de espacios verdes en la
zona de influencia del cruce debido al diseño de los empalmes de arterias y la puesta
en valor del mobiliario urbano, d) Aumento de la seguridad por reurbanización del área
e incremento de la iluminación, e) Incremento del valor inmobiliario de las propiedades
y del valor del suelo por la refuncionalización de la zona, f) Disminución de los tiempos
de circulación de personas y cargas;
Que las tareas a realizar comprenden las siguientes acciones: 1) Construcción de los
puentes ferroviarios, 2) Construcción de estribos y pantallas correspondientes a los
puentes ferroviarios de alturas...
Para continuar leyendo
Solicita tu prueba