Convención de Varsovia
501 resultados para Convención de Varsovia
- Ley O-0385. Convención para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional. varsovia, 12/10/1929 (Antes Ley 14111)
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Resolución 1532/1998
... aéreo, donde el usuario representa la parte más débil de la convención, por lo que la reforma que se propicia es necesaria a los efectos de ... relativo a los límites de responsabilidad del Convenio de VARSOVIA y del Protocolo de LA HAYA, suscripto entre los ESTADOS UNIDOS DE AMERICA ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 27 de Noviembre de 2001, expediente 1.614/99
TRANSPORTE AEREO. Sucesivo. Concepto. Doctrina y Jurisprudencia. El transporte sucesivo, se caracteriza por el "que se realiza por distintos transportadores aéreos, unos a continuación de otros con el objeto de cubrir un determinado itinerario, que no figura como tal en ninguno de ellos aisladamente considerados" (conf. Tapia Salinas, L., "La regulación jurídica del transporte aéreo", Madrid,
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial - Camara Comercial - Sala A, 10 de Septiembre de 2019, expediente COM 009265/2017
... legal ordenada, para el ámbito internacional, por el Convenio de Varsovia de 1929 y los Protocolos de la Haya y de Montreal vigentes, para el caso,. ...í importa, debe destacarse que el Convenio de Varsovia es una convención internacional que regula el tráfico aéreo, suscripta en Varsovia en 1929 ...
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Resultados de la Conferencia de las Partes sobre el cambio climático de Varsovia 2013
Se presenta un resumen de los resultados más relevantes de la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de Cambio Climático de Naciones Unidas realizada en Varsovia del 11 al 22 de noviembre 2013, que refleja el estado actual de las negociaciones para el logro de un acuerdo internacional en 2015 que de continuidad a los esfuerzos iniciales del Protocolo de Kioto, a partir del 2020. Para...
... suficiente antelación a la COP de Paris tiene como propósito permitir la oportunidad de evaluar su idoneidad y equidad en el seno de la Convención, y sobre todo para determinar si el conjunto global de la reducción de emisiones propuesta será lo suficientemente sustancial para lograr el ... -
Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 17 de Diciembre de 1998, expediente 5639/93.
TRANSPORTE AEREO. PROTESTA. INNECESARIEDAD. FALTA DE ENTREGA DE UN BULTO. CONVENCION DE VARSOVIA: ART. 13. FICHA N° 6174. LA PERDIDA PARCIAL, ES DECIR, CUANDO NO HA HABIDO LA ENTREGA DE UNO DE LOS BULTOS DE UNA CARGA CONSTITUIDA POR UNA PLURALIDAD DE ELLOS, TORNA SOBREABUNDANTE LA EXIGENCIA DE PROTESTA (FALLOS 306:1861). LA SITUACION, ENCUADRADA DENTRO DEL ART. 13, RELEVA AL DAMNIFICADO DE...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 21 de Abril de 2005, expediente 5.755/99
TRANSPORTE AEREO: LIMITE DE RESPONSABILIDAD. MODIFICACIÓN DE LA CONVENCIÓN DE VARSOVIA 1929. NO ALTERAN LAS CLAUSULAS MATERIALES Y CONSTITUYEN LEY DE CONTRATO. Las partes pactaron un límite superior de responsabilidad que el establecido legalmente hay que estar al límite mayor. Las partes pueden, configurar el contenido normativo del contrato en el ámbito privado competente, sea que éste lo...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 23 de Abril de 1998, expediente 13.749/96.
DAÑO MORAL. TRANSPORTE AEREO. RETRASO. EQUIPAJE ENTREGADO CON FALTANTE Y DAÑOS. DIFICULTAD EN EL REEMPLAZO DE EFECTOS DE PRIMERA NECESIDAD. REPARACION. EXCLUSION. (VOTO DEL DR. PEREZ DELGADO, AL QUE ADHIRIO EL DR. DE LAS CARRERAS. DISIDENCIA PARCIAL DEL DR. FARRELL). FICHA N° 4151. EL RETRASO INICIAL EN LA ENTREGA DEL EQUIPAJE Y LA POSTERIOR PERDIDA PARCIA L SUFRIDA HA PROVOCADO UNA SITUACION
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 7 de Marzo de 1996, expediente 442/93.
TRANSPORTE AEREO. INCUMPLIMIENTO. PROBLEMAS TECNICOS. INDEMNIZACION. IMPROCEDENCIA (DISIDENCIA DEL DR. PEREZ DELGADO A LA QUE ADHIRIO EL DR. FARRELL). EN CASO DE RETRASO POR PROBLEMAS TECNICOS EN EL AVION QUE TRAJO APAREJADA U NA DEMORA DE 24 HORAS CON RESPECTO A LA PROGRAMACION INICIAL SE ESTA EN PRESEN CIA DE UN SUPUESTO DE RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL REGIDO POR EL ART. 522 DEL CODIGO CIVIL.
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 9 de Mayo de 2002, expediente 20/98
TRANSPORTE AEREO. Caducidad. Protesta extemporánea. Acarreo regido por la Convención de Varsovia de 1929. Toda vez que la "protesta" no se suple con el acta de revisación aduanera o la practicada por el depositario, sino con la revisación conjunta realizada en tiempo propio (siete días en el caso -art. 26, Varsovia 1929-) o con el reconocimiento del daño y la responsabilidad efectuados...
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Sentencia de Camara Civil y Comercial Federal- Sala Ii, 11 de Julio de 2019, expediente CCF 000273/2015/CA001
...art. 22 inc. 6 de la Convención de Varsovia de 1929 –Ley N° 14.111, modificado por los Protocolos de La ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 1 de Marzo de 2005, expediente 13.632/02
TRANSPORTE AEREO. PERDIDA DE EQUIPAJE. DAÑO MORAL: ART. 22 DE LA CONVENCIÓN DE VARSOVIA DE 1929. ALCANCE. INCLUSIÓN: FUNDAMENTAL. La cuestión radica en determinar si el daño moral se encuentra alcanzado por el tope de responsabilidad que prevé el art. 22 de la Convención de Varsovia de 1929, o si por el contrario esta limitación sólo está concebida para atender a la pérdida de efectos...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 17 de Junio de 2003, expediente 1.921/99
TRANSPORTE AEREO. Mercaderías. Faltante parcial. Diferencia de peso al ingresar al depósito fiscal. Responsabilidad del transportista. El art. 20, inc. 1°, Convención de Varsovia, establece que "...el transportador no será responsable si prueba que él y sus representantes adoptaron todas las medidas necesarias para evitar el daño o que les fue imposible adoptarlas...". Y se presume "iuris...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 4 de Mayo de 1999, expediente 20.478/96.
TRANSPORTE AEREO. EQUIPAJE. PERDIDA DE UNA VALIJA. PRUEBA ESCASA O INEXISTENTE. RESARCIMIENTO. CRITERIO APLICABLE. FICHA N° 7032. LA ESCASEZ DE LA PRUEBA O SU ORFANDAD NO PUEDEN VOLVERSE EN FAVOR DEL DEMANDANTE Y JUSTIFICAN QUE EL TRIBUNAL ESTABLEZCA LA REPARACION CON CRITER IO DE PARQUEDAD (CONFR. CAUSAS 1620 DEL 22.2.83 Y SUS CITAS; 1921 DEL 14.7.83; 1793 DEL 14.12.94; 8460/95 DEL 12.9.96...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 17 de Octubre de 2006, expediente 3.475/01
TRANSPORTE AEREO: LIMITE DE RESPONSABILIDAD. CRITERIO DE INTERPRETACION. MONEDA DE PAGO. Cuando hablamos de un límite a la responsabilidad estamos hablando de una excepción que supone que el que sufrió el daño debe hacerse cargo del evento generado en la órbita de responsabilidad de otro. Dicho en otros términos, aquello que se paga de menos genera una transferencia de riqueza a favor de...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 17 de Noviembre de 2005, expediente 7.383/01
TRANSPORTE AEREO: CUMPLIMIENTO DE LA TRASLACIÓN. POSTERGACIONES DE LOS VUELOS. ANTECEDENTES Y DOCTRINA. En el contrato de transporte aéreo, existe un interés especial en la regularidad de los servicios, por lo que la demora en el cumplimiento de la traslación altera uno de los elementos determinantes del acuerdo de voluntades, principio recogido en el art. 19 de la Convención de Varsovia de 19
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 8 de Julio de 1999, expediente 6573/92.
TRANSPORTE AEREO. GUIA AEREA. REVERSO. ESTIPULACIONES SOBRE LIMITACION DE RESPONSABILIDAD. ART. 8, INC. C), CONVENCION DE VARSOVIA-LA HAYA. FICHA N° 7375. DE LA LECTURA DE LAS GUIAS AEREAS, SE ADVIERTE QUE LO INSERTADO EN EL SEGUN DO CASILLERO DE LA DERECHA ES DISTINTO EN LAS TRES GUIAS, DE TAL MANERA QUE, U N PLANTEO OPORTUNO DE LA CUESTION, PODRIA HABER PERMITIDO A LA TRANSPORTADORA ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil - Camara Civil - Sala A, 22 de Agosto de 2016, expediente CIV 083332/2011/CA001
...20 de la Convención de Varsovia de 1929 para el transporte aéreo; habría, entonces, una ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 14 de Diciembre de 2004, expediente 5.487/01
TRANSPORTE AEREO: OBLIGACIÓN DE RESULTADO. CARGA DE LA PRUEBA ANTE EL INCUMPLIMIENTO. El transportista aéreo asume frente a su contraparte una obligación de resultado: entregar en destino las cosas cargadas en el mismo estado en que las recibiera según la guía (confr. Cosentino, E. T., Régimen jurídico del transportador aéreo, Buenos Aires, 1986, p. 71/72; Alterini, A. -Ameal, O. -López...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial - Camara Comercial - Sala A, 2 de Septiembre de 2020, expediente COM 028624/2018/CA002
... interno de pasajeros, o “vuelos de cabotaje”— y la Convención de Varsovia (Ley 14.111), Tratado de La Haya (Ley 17.386) y Protocolos de ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 28 de Agosto de 2003, expediente 3.882/98
TRANSPORTE AÉREO: MERCADERÍA. RESPONSABILIDAD DEL CARGADOR. ADMISIÓN DE SU CULPABILIDAD. La recurrente se queja por cuanto el juez no tomó en cuenta que "la supuesta carga que se reclama habría formado parte de un cargamento consolidado el que fuera aparentemente recepcionado por su peso en bloque...esta circunstancia impide la individualización de cada uno de los bultos a transportar y qué...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 25 de Agosto de 2005, expediente 1.328/99
COSTAS: IMPOSICION. HECHO OBJETIVO DE LA DERROTA. EXCEPCIÓN : CARÁCTER RESTRICTIVO. DOCTRINA DE LA CSJN. No está de más recordar que la parte vencida en el juicio deberá pagar todos los gastos de la contraria (conf. art. 68 del Código Procesal); y se considera como tal la que obtuvo un pronunciamiento judicial totalmente adverso a la posición jurídica que asumió en el proceso (con. Fassi-Yañez
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 23 de Agosto de 1995, expediente 11.622/95.
TRANSPORTE AEREO: PROTESTA. COMPUTO. CSJN: DOCTRINA SENTADA IN RE "COLUMBIA S.A. DE SEGUROS C/AIR FRANCE". CONVENCION DE VARSOVIA: ART. 26. LA JURISPRUDENCIA DE LA CSJN QUE CITO EL RECURRENTE COMO FUNDAMENTO DE SU QUEJA, CAUSA "LA AGRICOLA CIA. DE SEGUROS S.A. C/AEROLINEAS ARGENTINAS" (FALLOS 306:1085, DEL 4.12.84, ED. 113-121) Y QUE ESTABLECE QUE EL PLAZO PA RA REALIZAR LA PROTESTA QUE PREVE...
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Sentencia de Cámara Federal de Casación Penal - CAMARA FEDERAL DE CASACION PENAL - SALA 4, 28 de Febrero de 2023, expediente CFP 003017/2013/TO02/86/CFC057
...22 de la Constitución Nacional, 1, 11 y 24 de la Convención Americana de Derechos Humanos y 167 incs. 1º y 2º del C.P.P.N. Desde esa ...9.5 de la Convención de Varsovia establece que “(c)ada Estado Miembro debe asegurar que la condena previa ...
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Sentencia de Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal , 30 de Mayo de 2000, expediente 8301/91.
TRANSPORTE AEREO. LIMITACION DE RESPONSABILIDAD. CALCULO SOBRE EL PESO TOTAL DE LOS BULTOS AFECTADOS. CONVENCION DE VARSOVIA, ART. 22, AP. 2 B). FICHA N° 9006. LAS TRES SALAS DE ESTE TRIBUNAL SIGUEN EL CRITERIO DE QUE EL LIMITE DE RESPONSABILIDAD DEBE CALCULARSE, DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO POR EL ART . 22 AP. 2 B), CONVENCION DE VARSOVIA, EN FUNCION DEL PESO TOTAL DE LOS BULTO S AFECTADOS,