Un sindicalismo que sólo merece la cárcel

El juez federal Rodolfo Canicoba Corral , titular del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), por el delito reiterado en seis ocasiones de entorpecer la navegación de buques.

La medida tomó por sorpresa a un dirigente que se consideraba impune y que también es investigado por extorsión debido a que a aportar fondos a una fundación vinculada con el gremio a cambio de no bloquear la entrada de sus buques. Según el fallo, se comprobaron casos en que se puso en riesgo la seguridad de la navegación de un buque de combustible. También se lo acusa de haber privado a los buques cargados de combustible del servicio de remolcadores para poder ingresar en el puerto.

Si bien Suárez aún no ha sido sometido a un juicio oral que confirme su culpabilidad, los gravísimos hechos que se le imputan constituirían una muestra de matonismo para obtener ganancias ilegales e impunidad para haber podido llevarlo a cabo. Suárez representa lo peor del sindicalismo argentino, un sindicalismo cebado en la corrupción e indisolublemente ligado al poder político que le ha otorgado esa impunidad.

De ahí que resulte tan preocupante como ilustrativo el hecho de que Suárez sea, o haya sido hasta hace muy poco tiempo, uno de los sindicalistas "favoritos" de Cristina Kirchner, pues así lo calificó la Presidenta.

Este dirigente construyó un holding de empresas a partir del SOMU. Con la excepción de la firma Elite Viajes, dedicada al turismo, las demás compañías están vinculadas con los negocios portuarios, un ámbito que Suárez conoce como la palma de su mano y domina como un feudo propio.

Su poder omnímodo en las terminales portuarias obedece a que cuenta con el visto bueno de la Administración General de Puertos para que las compañías navieras favorezcan a la fundación del gremio (Fundación Azul), de donde el dinero partiría, según la fiscalía, a una de las firmas de Suárez (San Jorge Marítima). El elemento de convicción empleado por el SOMU con las empresas navieras era la amenaza de sufrir contratiempos. En un escrito, Suárez negó las imputaciones y las denuncias de extorsiones realizadas por la Cámara de Armadores de Lanchas de Prácticos y las empresas Vessel SA y National Shipping. Actualmente, la Justicia investiga la ruta del dinero desde las firmas navieras hacia los...