Se reflejó en los puertos el paro de los transportistas de granos

El paro de actividades por tiempo indeterminado iniciado ayer por los transportistas agrupados en la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) y en la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) impactó fuerte sobre la cadena logística de granos y podría complicar los embarques de maíz, que ya se vienen concretando contra reloj, por la demora que registra la cosecha del cereal tras el clima adverso que restringió los trabajos en el campo. Los transportistas reclaman el pago de una tarifa anual única obligatoria para el transporte de cereales.

"La medida de fuerza tuvo impacto en el ingreso de camiones en los puertos, según lo reportado durante la mañana por los entregadores. De hecho, la cantidad informada fue la más baja desde el período de lluvias de abril, con un total de 1685 camiones", dijo a LA NACION Guillermo D. Rossi, integrante del Departamento de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). El viernes ingresaron en la zona 5157 camiones y el lunes anterior, 1881.

Mayor aún fue el impacto sobre las terminales del puerto de Bahía Blanca. En efecto, Iván Ullman, integrante del área de Estudios Económicos de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca, aseguró que ayer fue total el acatamiento a la medida de protesta de los transportistas, dado que "no se reportaron ingresos de camiones, frente a las 651 unidades del viernes pasado y a las 352 del lunes anterior".

Rossi indicó que en el corto plazo no se alteran los planes de carga de buques ni la molienda de soja, porque los puertos tienen una amplia capacidad de almacenaje. "Naturalmente, no es deseable que la medida de fuerza se extienda, sobre todo por la situación del maíz, que es el producto más afectado, por los bajos stocks disponibles. En ese caso, se depende mucho del ingreso de nueva mercadería, por camión o por vagón, para cumplir con los programas de embarque."

En el mismo sentido, Ullman dijo que la línea de embarques es muy fluida por estos días y que si bien existen reservas en los puertos, "la disponibilidad de maíz es muy acotada, por lo que una medida de protesta que no se resuelva durante la presente semana tendrá impacto sobre las operaciones del puerto". Añadió que la logística viene complicada por los anegamientos y por la humedad que afecta la condición de los granos. "Todo fue complejo en los últimos meses. Esta medida, de prolongarse, tendrá impacto en las entregas, que ya vienen...